最近
省政府同意
将咸丰港加入湖北省一般港清单
咸丰港功能定位
将主要是旅客客运量
咸丰县水资源丰富,理论水力储量为22万千瓦,可开发量为95,000千瓦,占理论储量的43.2%。境内有纵横交错的溪流和纵横交错的河流,跨越清江,吴江和and江三个水系,流经咸丰县流域面积超过50平方公里的13条河流,其中流域面积为9平方公里。超过咸丰县的通航条件较好,具有较高的开发价值,包括汤崖河,龙潭河,玉江河和野猫河。
咸丰港的建立是咸丰县经济社会发展的重要支撑,也是整个地区旅游业发展的重要支撑,建成后,咸丰港将成为我国人口众多的重要组成部分。甚至在武陵山地区。咸丰港的功能定位将着眼于旅客的客运量,同时兼顾支持和保障功能,到2035年咸丰港的旅客吞吐量将达到480万人次。
我们州有两个主要的省级港口
2个省港口
34个不同的港口泊位
我们的州有两个主要的省级港口,即长江上的巴东港和清江的恩施港,还有两个主要的省级港口:合丰港和You水来凤。不同港口有34个泊位。
长江上的巴东港距三峡大坝72公里。目前有3个港区(首都港区,五峡港区和宝塔河港区),27个港泊位,最大泊位为5000吨
清江恩施港是该省最年轻的主要港口,他在水布,、 yang阳和F水三个港口地区建立了7个泊位,最大泊位可容纳500名乘客。
合丰港和来凤港分别于2017年和2019年被列为全省通用港口,根据“一次性规划和分步实施”加快港口项目建设
恩施水运充满希望
未来几年,恩施运输将贯彻“创新,协调,环保,开放,共享”的发展理念,在综合运输,民生,智能运输,环保运输,安全运输等方面协调发展。建立“三维,枢纽型”体系的基础。联网“大交通与武陵山综合交通枢纽中心”。
“通庆江”已扩展为省级战略,其中包括省“五通工程”,这是建设长江中央航运中心的主要途径。
三峡库区巴东港总体规划迅速修订,一经通过,必将促进巴东港全面融入长江经济带。贯穿hui水,You水,贡水,唐Tang的库区对旅游通道的开发利用需求旺盛,合丰,来凤口岸已被列为全省通用口岸。已批准。加快关键战略机遇的发展。
未来规划目标
加快航道现代化和现代化建设,进一步改善通航条件,完成主要二级航道的疏correction整治工程,建设通畅内外的畅通无阻的航道网,充分利用巴东港区位优势。长江和清江的恩施港大力发展水上旅游和货物运输,努力将巴东港纳入雾灵山口,使仓库,中间转换设备,现代物流,港口工业,客运和旅游业的装卸一体化恩施港建设进入清江流域水陆运输物流中心以及武陵山重要客货集散中心的大门;
在恩施港主港区为游客建立完整的客货泊位,以确保适航船舶的安全对接。
大力推进清江无障碍工程建设,逐步实现“主次联通,大坝调水,直通长江”三大目标。港口集散系统进一步完善,确保巴东港和恩施港的核心港区可以通达二级港口道路,巴东港与恩施之间的快速通道将使恩施市成为沿江城市。到2025年,全州的水路总里程将达到700公里,洪水里程将增加到200公里。
巴东港客货吞吐量分别为500万吨和1000万吨,恩施港客货吞吐量为500万吨和100万吨。
开发任务
一是加快长江八通水运建设,对长江支流航道进行整治,疏通航道19公里,提高通航能力,确保船舶安全,新建5个船坞,新建12个泊位。使年旅客和货物吞吐量增加200万人次。500万吨。
二是加快清江通航能力建设,着手改造龙王河,野三河,中坚河干流,连接主,副水道,实现和支持石心等主要港口地区客运建设。江,云潭口,龙王河和野三河。泊位和货物泊位最初具有功能齐全的港口系统,并形成了适当的布局。
三是加快内陆河重点库区旅游口岸建设,重点抓s水,hui水,龚水,汤崖河,突出旅游客运功能定位,以港口规划为指导,充分利用发挥水运资源的竞争优势,促进水运绿色发展和安全发展。
第四是协调推广“过江”,短期内将实施清江航运项目,以实现“清水,河平,绿岸,山水秀美”的中期目标。设计和修建与宜昌平行的清江大坝公路,以逐步解决清江“中间障碍”的通航性,长远计划是建设水布ya水坝和水布ya水坝换乘设施。恩施河。
Quelle /恩施在云端
记者/刘毅
主管编辑/孙越
编辑/陈畅
[来源:云端恩施]
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