有很多人不了解的一件事:为什么中年人会像公众一样?实际上,这并不奇怪,因为当他们是充满激情的年轻人时,捷达或桑塔纳是他们的第一个梦想。
老实说,这是初恋,怎么容易忘记?因此,大多数人都有特殊的宣传意识。得益于中年司机,大众汽车的销量一直很高。
捷达和桑塔纳是进入中国的首批两款大众汽车。捷达以其低故障率,皮肤厚实,粗糙的肉质和耐用性而深受消费者的喜爱。在此之前,该网络还收到了很多有关捷达60万公里无动静的新闻。找到更多维修信息,关于捷达TAXI公里的报道超过100万。
一汽首款捷达A2停产并保留其地位,在聘用前他仍然有良好的销量,每月销量超过30,000辆,这表明捷达在车主心目中是一款出色的汽车,实际上,捷达一直以来都是曾经是市场上罕见的好车。
捷达成为经典的原因不仅是大多数人的梦想,而且是一个非常简单的“初恋”。他创造了很多远见,并且在国内汽车行业的发展中发挥了领导和调节作用。例如,这是中国第一辆具有自动变速箱的汽车,第一辆具有ABS制动器的车辆和第一辆带有SRS(安全气囊)的车辆。
最初,大众汽车宣布停止生产家庭英雄捷达,这让许多驾驶员感到难过。与此同时,不幸的是一代经典汽车已经倒下,甚至有人认为大众汽车正在“将工厂卸货给杀死驴子”。
结果,没有人认为这一悲惨的故事有一天会被扭转。
大众汽车集团过去已停止生产400万辆汽车,并引入了英文名称“ JETTA”,斯柯达的徽标也与之相同。
过去,我多次听到大众汽车是最有知识的汽车品牌,实际上没有特定的概念,也不可能具体化,至少斌认为大众最了解人的内心。
但是,在大众汽车将捷达(Jetta)命名为品牌之后,宾兄弟(Bin brothers)确认这句话是正确的。因为捷达(Jetta)是一个时代的缩影,对于生活在20世纪的年轻人来说,它不仅仅是一辆汽车,他更是人生的伴侣,这是这个时代奋斗的年轻人的方向每个人的起点梦想。
这种感觉就像初恋一样,虽然已经过去了,但是“她”会不时出现并打动人们的心灵。显然,大众汽车集团已经做了足够的功课来写下“初恋”。因此,我们对中国人最了解的是,公众并不是空谈。
让我们谈谈严肃的事情。实际上,捷达品牌向捷达品牌的崛起完全是由家用汽车推动的。
大众汽车在国内汽车市场活跃了30多年,其国内品牌形象完美无缺,每一辆行驶的汽车都会让人振奋,说实话,这只是一张脸。从以前的入门级车型(价格低于20万美元)来??看,大众汽车公司也在不断努力保持其品牌形象。
但是,市场变得越来越艰难,竞争产品的价格越来越低。尤其是在国内产品问世之后,就不可能维持品牌资产并坚持不降低价格,而且市场会变得平淡无奇,这就是为什么大众汽车的入门级车型现在大约有10万辆的原因。降低价格也是一门艺术,当然不能盲目地降低价格,否则肯定会影响品牌资产。
您如何解决这个问题?简而言之,捷达已经成为捷达品牌,从表面上看与大众无关,无论价格有多低,大众都不会受到影响,但这是大众汽车集团的一部分仍然是中国人钦佩和爱戴的道德品格。
因此,我们可以看到捷达VS5和VS7在性价比上几乎是无敌的。德国品质的1.4T和6AT不仅失去了所有同级别的合资品牌,而且还杀死了许多国产汽车。捷达(Jetta)的价格告诉世界,低端占领终端市场就在这里。公众正确吗?捷达成功了吗?从以前的销售情况来看,情况并不理想。根据旅行协会的统计,乘用车的总销量为170万辆,而捷达VA3,VS5和VS7的累计销量关注> 122,不到1%,甚至低于斯柯达的销量。
因此,面对过时的“初恋”和“美女”,大多数人都放弃了对“初恋”的记忆。