众所周知,自卸车是中,重型卡车市场的第二大细分市场,一直是中国经济建设的重要力量,作为生产工具,不仅可以上山,而且可以农村和建筑工地不仅可以开采煤炭和矿产资源。还可以拉动土方技术,建筑材料,生产材料,技术自卸车都有中国经济发展的进程。根据驾驶方式的不同,自卸车可以分为6X4、8X4和半拖车。根据中国汽车工业协会的数据,2020年6月自卸汽车(包括无出口的中型和重型卡车)销量为2.7万辆,同比增长87.9%。1月至6月累计自卸汽车销量为11.3万辆。,同比下降6%,比1-5月的下降幅度低近13个百分点,而且市场呈现出积极的趋势。市场的特点是什么对于2020年上半年的中型和重型自卸卡车以及哪些主流公司型号销售良好,让我们现在检查一下以供参考!
1.上半年的前三个月,销售增长率持续下降,接下来的三个月持续增长,增长率逐月上升。根据公开资料,自2020年1月至2020年6月每个月的自卸卡车和与上一年相比的增长率为:
图1(数据来源:中国汽车工业协会)
可以看出,2020年上半年自卸车的月销量和增速与上一年相比具有很大的特点:
1月,中型和重型自卸车的销量为11,023辆,比上年下降40%,这可能受到春假的影响(1月的5个工作日)。售出4,117辆自卸车2月份,同比大幅下降73%,公司销售额急剧下降,市场进入寒冷阶段。受疫情影响,公司恢复工作推迟.3月,自卸车销量为14,593千,与上一年相比下降了近50%,与2月相比下降了23%。一些公司恢复了工作和生产,市场开始回暖:4月,自卸车的销量为27,306,增长了10比上年增长%;在疫情期间触发了疲软的市场;一些地区启动了新的基础设施项目,对自卸车的需求增加.5月的29,000辆汽车的销量同比增长50.2%,增长率比40.2个百分点高4月份,流行病期间受到抑制的市场需求继续释放。随着国家III级重型柴油卡车逐步淘汰以及对垃圾场的需求加速,国家和地方各级新基础设施项目的启动有所增加卡车继续增加,并且销量达到了上半年的最高月份,6月继续保持5月份的动态,共27,000辆。尽管销量不及5月份,但同比增长了87.9%,这是今年上半年的最高月份。
2.产业集中度提高。对上半年竞争格局的分析表明,前5名品牌占据了80%以上的市场份额,市场集中度比上年增长了9.7%。其他自卸卡车的市场机会品牌范围缩小。从前五名的市场份额来看,与上年相比增加了4家公司,而减少的则有1家公司,其中上汽红岩拥有最高的市场份额,一汽解放排名第二,中国重型卡车排名第三。销售量方面,排名前54位的公司比上年增长,而下降的1家公司,其中一汽解放增长29%,为最大
根据公开在线数据,2020年上半年前5名自卸车的销量和市场份额均有所上升和下降:
图2(数据来源:公共信息汇编)
图3(数据来源:公共信息汇编)
从2020年1月到2020年6月,排名前5位的公司的销量如下:1。上汽红岩的销量为2.6万辆,比上年增长10.4%,市场份额为22.9%,比上年增长3.4%,稳定了自卸车的冠军。
2,一汽解放以2.3万辆的销售量位居第二,比上年增长29%,市场份额为20.5%,比上年增长5.9%,是最大的公司。销量和股票的增长,并具有赶超第一步的最强劲势头。成名的光环。3,中国重型卡车以1.6万辆的销售量位居第三,比上年增长16.7%,市场份额为15.6%,比上年增长3个百分点。
4.前五名公司的累计市场份额达到80.5%,比上年提高9.7个百分点。这意味着市场向顶级公司集中的趋势很明显,而其他公司的市场机会却越来越小。
3.中型和重型自卸车市场倾向于8X4-在中型和重型自卸车的销售结构中,上半年的主要销售模式是8×4,每月超过60%,其次是6×4型号。每个月都有30%的折扣,而6X2和4X2型号则被边缘化
根据许可证中的信息,2020年1月至2020年6月每月的中型和重型自卸车的销售结构为:
图4(数据源:馆藏信息统计)
自卸车分为中型自卸车和重型自卸车,中型自卸车包括4X2和6X2驱动形式,重型自卸车包括6X4和8X4驱动形式。图4显示,在今年上半年中,高性能倾销占月度的90%以上。可以说中国的自卸车行业很沉重自卸车行业强劲发展的深层次原因是社会发展的必然结果。中型4X2 / 6X2自卸车产量低,装箱量小,有限的装载量和缓慢的行驶速度无法满足用户的需求。“核心需求。6X4/ 8X4高性能自卸马力和大型货运箱可装载更多货物。
特别是8×4的自卸车总占60%以上(小于70%),根据GB1589的规定,8×4的自卸车的总重量限制为31吨,而6×4的自卸车的总重量限制为6吨。是25吨相比之下,8×4自卸车是市场上的更好选择。新法规规定,城市粪便车厢的最大尺寸为5.6 m×2.3 m×0.9 m,并且由于限制而不能超过11.6 m 3质量利用率的因素8×4自卸车的重量可达15.5吨,而6×4自卸车的最大重量仅为12.5吨,相比之下8×4自卸车的重量限制更为合理。
4.上半年,不同地区对自卸卡车的品牌偏好不同,而各地区则更喜欢“房地产汽车”。
自卸车是区域性运输工具,因此具有明显的区域性特征。每个地区的货物运输和道路状况都不尽相同,用户的使用习惯和品牌偏好也不同,这就是自卸车行业创造了鲜明的地区景观的原因。如果该地区有自卸车制造商,通常会本地化自卸车品牌,例如,陕西省主要以陕西汽车品牌为基础,山东省主要以中国重汽品牌为基础,东北以解放品牌为基础,湖北为基础在东风品牌上。上海和重庆汽车主要是红岩品牌,无论主流品牌实力如何,都不可能在所有区域市场上独占do头。自卸车品牌具有地域性。除了当地用户对“房地产车辆”的区域情绪的影响外,“房地产车辆”的本地客户服务是实用的,配件易于购买,并且其剩余价值二手车转让也很重要。上半年倾销瓶市场的特征表明了这一特征。
5. 2020年上半年几辆热门自卸车的清单:
上汽鸿雁Jacka 1号350 PS 8×46.8 m自卸车,市场价格302,900驱动形式8X4;电机:上飞红F2CCE611B * L,最大功率:350 HP;变速箱:快速12JSD180T-AL;前向:12档;装载箱长:6.8米;轮距1800 + 3300 + 1400毫米;车身长度:9.87米,宽度2.55米,高度3.55米;车辆重量:13.2吨;额定载荷:17.67吨,总质量31吨;此型号更合适这种型号现在更便宜,更受市场青睐,目前的销量相对较好,主要销往上海和重庆等市场。
一汽解放的新款J6P重型卡车,功率为500 hp,8 x 48 m(慢速液体)(16档),市场价格为417,700驱动形式8X4;发动机:西柴CA6DM3-50E5,国家V排放,最大功率:500 hp;变速箱:快速16JSDX240TA;前移:16档;装载箱长度:8米;轮距2100 + 4300 +1350 mm;车身长度:11.2 m,宽2.5 m,高3.6 m;车辆重量:15.18 t;额定载荷:15.305 t,总质量31 t;该型号更适合城市建筑的泥土和公路运输,目前的型号,销量为也不错。今年上半年主要是由大型工程公司购买的。
N0.3,Sinotruks Ass W5G380 PS发动机+减震桥,高性能专家,市场价格为350,000。这辆用于重型卡车的Ass自卸车配备了基于Steyr技术开发的D10.38-50柴油发动机,最大输出功率为380 PS和最大1,560 Nm的扭矩。现在,该发动机符合国家V排放标准。与中国重汽的12速手动变速箱HW19712相匹配。车架的高度在前940毫米和后850毫米处为300×80×(8 + 8)。支撑车架的后悬架使用双骑行螺栓和12个加厚的板簧结构,进一步提高了承重能力后桥配有铸钢制成的AC16钢减速桥结构,在所有方面均满足重载的要求,齿轮比为5.45。此外,后桥配备了巨大的水平稳定器,可以在重载下穿越崎uneven不平的道路时提高稳定性和安全性。轮胎为PRIMEWELLGiti AT类轮胎,规格为12.00R20。宽胎面花纹具有一定的越野性能,坚固的内壁和较大的尺寸,可以满足复杂路况下的高负荷要求。
总体而言,Sinotruks Ass的6X4自卸车具有许多亮点:它配备了具有380 hp功率的国家五引擎,12速变速箱和齿轮比为5.45的车轮减速轴。每个细节的配置表明,该车总体上是为重载而设计的。它是一个坚强的家伙,可以真正“抵抗艰苦的工作”,并且在市场上更受欢迎。上半年主要销往广东等地区。
上汽红岩界狮C500430 PS 6×46.0 m自卸车第4名,市场价格为33万
驱动形式6X4;发动机:上柴SC12E430Q5,最大功率:430 HP;变速箱:快速12JSD220T;前移:12档;装载箱长度:6米;轮距4200 + 1400毫米;车身长度:8.935米,宽度2.55米,高度3.824米,车辆重量:12.5吨,额定负载:12.37吨,总重量25吨,此型号更适合城市污垢和采矿项目,目前主要在华东地区销售。
陕西德隆重型卡车5号新M3000 350 HP 8×45.6米自卸车,市场价为336,000
驱动形式8X4;发动机:潍柴WP10.350E53,国家V排放,最大功率:350 HP;变速箱:快速12JSD160T;前移:12档;装载箱长度:5.6米;轮距1800 + 2375 +1400 mm,车身长度:重量8.35 m,宽度2.55 m,高度3.45 m,车辆重量:15.5 t,额定载荷:15.37 t,总重量31 t,此类型的自卸车在BD车辆终端,天星健之屋版中标配液压悬挂空气滤清器,带QH50 PTO轴的变速箱和免维护180 Ah电池。此型号更适合城市建筑中的肥料,在市场上更受欢迎,目前主要在陕西,河北,山西等地区销售。
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照片:成信
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