新安晚报安徽网大湾客户新闻周五,本报报道,合肥地铁三号线省博物馆站东南角的地铁入口无法完工,此后新安晚报安徽网,大湾客户记者已经接到许多市民的电话,他们报告说地铁3号线有一个以上的地铁站必须“再次等待”。“一些计划中的地铁站甚至还没有开始建设,”一位市民说。。记者根据市民的反应进行了访问和调查。
正河站:规划中的两个出入口尚未建成
近日,《新安晚报》的记者,安徽网和大湾客户来到合肥地铁三号线正和站,该站位于合肥市北临泉路与界寿路交叉口,界首路两侧,两个地铁出口。从北到南设置。记者探访了她,发现两个出口都是开放的。“这两个出口在临泉路南侧。”当地居民说:“看临泉路北侧没有入口。”记者沿着临泉路北侧走了很长一段路。经过一段距离,原来这边有很多居民区,但是没有地铁入口。
家住临泉路附近的张先生介绍说,每次乘地铁时,他都要走临泉路的北侧到街道南侧的地铁入口处。”乘地铁。泉路的交通非常繁忙,非常危险。”张先生郁闷地说:“听说郑州三号线是在规划中的时候,正和在临泉路的北侧,地铁出入口也在规划中。距开通已经半年了,北侧的地铁入口还没有。”甚至没有搬动这座建筑?”
记者从政府辖区获悉,地铁3号线正河站在临泉路北侧有两个出入口,并已在推进建设,但该地区属于产权单位,因此合肥铁路公司与产权单位合作。交流,将促进相关过程,并且只有在满足建筑条件时才能进行施工。但是,如果这两个地铁开口都开放,则没有明确的时间表。
伊犁井站:地铁入口处也有一条“被占领的街道”
《新安晚报》,安徽网,大湾网的客户记者乘坐3号线到伊犁井站,发现该站位于临泉路与富阳路的交汇处,如地铁图所示,共有4个出入口在车站,但富阳路与临泉路交汇处东南角的地铁入口已关闭。记者看到,十字路口东南角的建筑工地被一块占用大量富阳路人行道的大块路障所挡住。下午6:00,有汽车驶入富阳路,许多非机动车在围栏这一侧从南向北驶来,不得不四处行驶,这是危险的情况,要用机动车抢劫道路。每次我来这里开车兜风时,我都要费劲。”一名正在驾驶电动汽车的女士在等待红灯时告诉记者。我停了好几次等红灯,但那是后面碰到的电动车。”
假设居民也是在去年5月底问问题,此时伊犁井站其他地铁出入口的建设已接近尾声,但东南角的地铁出入口还远未完工,为什么呢?地铁出口一直拖到现在才完成?党的一位官员说,东南角的出入口主要是由于地下电力线安装的问题。因此,建设尚未完成。“地下管线的问题已经解决,建设将快点。”库存:有十多个地铁入口需要“再次等待”。“我仍然清楚地记得,合肥轨道交通公司于2019年12月26日召开了新闻发布会,宣布3号线正式开放。“没有地铁入口。没有地铁入口。”据公开信息,当时铁路公司的有关人员说:“沿线共设置了121个进出口。整条生产线3.根据开放时间的最初操作安排,在运营的第26天,由于公共入口周围的部分通行道路,有103个入口和出口被打开,入口或卷帘门未安装,有18个入口和出口尚未准备好开放不能暂时打开市中心1号车站的入口,不能暂时进入合肥大剧院3号车站的入口,以及2号车站的入口省博物馆暂时不开放。亚林冲站2号出口暂时关闭。”
根据当时无法打开的18个地铁入口的清单,记者访问了每个入口。结果发现,市政管理中心站的地铁入口是开放的,名单上其余的大多数出入口都没有开放。例如,省博物馆站的东南出口仍在建设中,正河站的两个出入口均未动,伊犁井站的东南出口未完工,鸭林冲站的2号出口未开通。车站就在车站附近。车流量很大。”合肥市民李先生说:“但到目前为止,不仅开放了2号入口,其他4个开放的入口,附近的绿化带,街道和辅助设施也跟不上。交通环境也太过了不好。”
地铁3号线通过已经半年了,为什么18条出入口暂时无法使用的出入口直到今天才通过?合肥市轨道交通公司有关人员表示,这些出入口已经遇到了许多复杂的因素,例如管道的重新布置和重新设计。
黄立新安晚报安徽内蒙古安徽客户记者